• 氣候及季節狀況：氣候和季節影響輪胎的最終溫度和散熱的速度。胎溫越高，輪胎的壽命越低。溫度高的夏季比冬季，輪胎壽命減少25～30%.
• 行程及工作種類：工作性質決定了車輛行駛的路況、行程、負荷、速度等。
• 路況條件：道路的特點、形狀等對車輛的制動、速度、轉彎有直接影響。路面的種類對輪胎的磨損有直接關系。輪胎在非輔裝路面的磨損遠大于輔裝路面，同時在水泥路面的磨損也比瀝青路面的磨損多15%左右。

• 氣壓：充氣壓力比標準氣壓降低20%，輪胎平均壽命降低15%，氣壓降低45%，輪胎平均壽命降低40%。
• 速度：以速度55km/h為基準，時速為85km/h時，輪胎磨損增加50%。
• 車輛保養狀況：以速度55km/車輛簧載系統、車軸以及定位不良均會直接導致輪胎的非正常磨損，從而大大縮短輪胎的使用壽命。/h時，輪胎磨損增加50%。
• 負荷：負荷增加30%，輪胎平均壽命降低60%。
• 駕駛習慣：超速行駛、急起動、急剎車等都會對輪胎壽命產生嚴重影響。

氣壓不足會導致輪胎胎側變形加劇，生熱增加，極大的降低輪胎壽命，并會帶來以下問題以及安全隱患

• 胎肩位置過度磨損
• 增大輪胎發生撞擊起鼓（CBU）的可能
• 輪胎各部件間粘合力下降導致脫層
• 氣壓嚴重不足導致胎側碾壓損壞
• 輪胎跳動過大，造成胎圈部與輪輞間的異常磨損，損傷胎圈
• 滾動阻力增加，油耗升高

• 車輛定位不良、底盤及簧載系統故障均會導致輪胎非正常磨損，嚴重影響輪胎的使用壽命
• 我們建議每行駛8000~10000公里做一次四輪定位

• 外觀更美觀，個性化提升
• 寬胎面接地面積增大，高速穩定性和轉向時的抓地力提高，制動距離縮短。
• 低扁平化胎側剛性提高，高速穩定性，轉向時的抓地力和操縱反應性提高。

• 輪胎的外直徑相同或相近。否則會對速度表、里程表的準確性以及整車的 高度產生影響。（歐洲輪胎輪輞協會（ETITO)規定：升級后總直徑加高不 得超過1.5%，降低不得超過2%）
• 斷面寬度變化20mm以內；
• 負荷指數與原配相同或在之以上；
• 速度級別與原配相同或在之以上；
• 輪輞直徑變化在2英寸以內；
• 升級后輪胎輪輞不得與車體接觸，外緣不能超出翼子板；
• 實車測試，確認無誤。

• 計算方法：（名義斷面寬×扁平率）×2＋輪輞名義直徑
• 例：185/60R14 82 H
  • 185 -- 公稱斷面寬度（mm）
  • 60 -- 扁平比%
  • 14 -- 輪輞名義直徑（inch） (1 inch=25.4 mm)
  • 82 -- 負荷指數
  • H -- 速度級別（210km/h）
  • 輪胎外直徑：(185×0.6)*2+14×25.4=578mm